Üzemanyag-szivattyú áramkör hibakeresési útmutató

Ha problémát gyanít az üzemanyag-szivattyúnál, ellenőrizze, hogy az AC-pumpa valóban jár-e; ha jár, zajt fog hallani, ha belehallgat az üzemanyag betöltő csőbe levett üzemanyagtartály-sapkánál. Az üzemanyag-szivattyúnak 2 másodpercig kell járnia, amikor a gyújtáskapcsolót először elfordítja. Ha az üzemanyag-szivattyú nem kelt zajt, ellenőrizze a következők szerint:

1.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

2.Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot.

3.Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelét (kék) (B) a relétartóból (A), majd szerelje vissza a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.

 


4.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

5.Mérje meg a feszültséget a PGM-FI 2-es főrelé 5-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezője és a test között.

 

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6.


NEM - Szüntesse meg a kábelszakadást a programozott üzemanyag befecskendezés 1. és 2. főreléje között.n

6.Mérje meg a feszültséget a PGM-FI 2-es főrelé 5-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkezője és a test között.

 

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7.


NEM - Javítsa ki a vezetékszakadást a műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz és a PGM-FI 2-es főrelé közötti vezetékbenn


7.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

8.Csatlakoztassa a PGM-FI 2. főrelé 5-pólusú csatlakozójának az 5. sz. érintkezőjét a karosszériatesthez egy áthidalóvezetékkel.

 

9.Várjon 10 másodpercig.

10.Csatlakoztassa az ECM tesztvezetékeit és a teszt érintkező dobozt az ECM és a csatlakozók közé.

11.Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 89. sz. érintkezője és a karosszériatest között.

Van elektromos vezetés?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 12.


NEM - Javítsa a vezetékszakadást a PGM-FI 2-es főrelé és az ECM 4.sz. csatlakozó 8.sz érintkező között (teszt érintkező doboz 89. sz. érintkező).n


12.Szerelje vissza a PGM-FI 2. főrelét.

13.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

14.Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó doboz 89. sz. érintkezője és a karosszériatest között.

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 15.


NEM - Cserélje ki a  PGM-FI 2-es főrelét.n


15.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

16.Kapcsolja be a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba, és mérje meg a feszültséget az érintkeződoboz 89.sz. érintkezője és a karosszéria testpontja között.

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Tegyen be biztosan jól működő ECM-et, és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti  ECM-et.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 17.


17.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

18.Távolítsa el a padlóból a hozzáférési panelt.

19.Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.

 

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 26.


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 20.


20.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

21.Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot.

22.Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelét (kék) (B) a relétartóból (A), majd szerelje vissza a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.

 


23.Csatlakoztassa a PGM-FI 2. főrelé 4-pólusú csatlakozójának az 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

 

24.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

25.Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.

 

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Cserélje ki a  PGM-FI 2-es főrelét.n


NEM - Javítsa meg a szakadást a PGM-FI 2-es főrelé és az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozója közötti kábelben.n


26.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

27.Ellenőrizze az elektromos vezetést az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és a karosszériatest között.

 

Van elektromos vezetés?


IGEN - Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.n


NEM - Javítsa meg a szakadást az üzemanyagszivattyú 5-pólusú csatlakozója és a G402 közötti vezetékben.n